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混凝土的收缩与裂缝

钢筋混凝土结构的开裂因素诸多，据统计，直接荷载裂缝几率占20%，间接荷载裂缝几率占80%，间接荷载裂缝包括混凝土收缩、膨胀、徐变和不均匀沉降等所产生的裂缝。显然，直接荷载裂缝和不均匀沉降裂缝主要是结构工程师考虑的问题，而大量因混凝土收缩引起的裂缝，则是混凝土材料和施工科技工作者经常面临和需要解决的问题。

无数的纤维单丝在混凝土内部形成的乱向撑托体系可以有效阻碍骨料的离析，保证混凝土早期均匀的泌水性，从而阻碍了沉降裂纹的形成。实验表明，同普通混凝土相比，6%掺量的纤维***混凝土抗裂能力提高近90%。

抗渗防水性能高：纤维***可以大大增强混凝土或砂浆防水抗渗的能力。掺加大量微细纤维可以有效地***混凝土早期干缩微裂及离析裂纹的产生及发展，极大减少了混凝土的收缩裂缝，尤其是有效***了连通裂缝的产生；

三重防水机理：混凝土结构自防水即依靠混凝土本体来实现建筑防水，已被证明为根本的建筑防水技术，目前广泛采用的结构自防水措施主要包括补偿收缩，增强密实及抗裂防水三种类型。由多种功能材料复合而成的膨胀纤维抗裂防水剂同时具备以上三种防水机理，故而比单一的组分具有更高的抗渗防水能力；掺聚纤维的混凝土，由于抗渗的需要，通常也被要求使用膨胀の剂或防水剂，以达到补偿收缩的效果。

.混凝土的收缩变形

水泥混凝土产生收缩是它固有的性质。在结构裂缝产生的原因中，混凝土收缩变形占有很大比例。在混凝土硬化过程中，收缩原因不一样。对于普通混凝土，水泥水化热引起的冷缩的失水干缩是主要的，对于混凝土，自收缩也不容忽视。区别不同种类的收缩，有助于采取措施减小收缩，防止或减少混凝土的开裂。

．混凝土的徐变

混凝土徐变是指硬化的混凝土在恒定荷载的长期作用下，随时间而增加的变形。对于预应力钢筋混凝土，徐变会使预应力损失而为人们所重视。对于补偿收缩混凝土，它产生的化学预应力很小，徐变影响可忽略。